MegaSquirtPR Distribuidores Oficiales de MegaSquirt

[MegaSquirtPR]

¡Saludos!

Recuerden que si compran las Megasquirt por medio de otras personas, está bien, sin embargo; nosotros somos los distribuidores autorizados oficialmente por los desarrolladores del producto, para Puerto Rico y Latino América.

El detalle es que mucha gente piensa que nuestros sistemas son "caros" pero no están tomando en consideración que las personas que están vendiendo los sistemas por ahi extraoficialmente no necesariamente tienen la experiencia necesaria o la calidad de nuestros sistemas. Además recuerden que nuestros sistemas son construidos de acuerdo a los requerimientos del motor del carro de nuestros clientes.

Aún tenemos nuestra oferta de verano en la que el precio de nuestro sistema incluye una modificación para control de algún accesorio gratuito y una salida para control de bobina.

Recuerden que nosotros les vendemos los sistemas Ya modificados para: Neon, 4g63, Miata, Tecnica, SRT-4, VW, Distribuidor, Ruedas de 36-1 y de 60-2 dientes, Hyundai, Toyota y Subaru.

No sabemos de ningún vendedor actualmente que esté ofreciendo estos sistemas ya modificados por _el mismo precio_ como lo hacemos nosotros. Los demás los venden en forma genérica y luego les toca el dolor de cabeza de tener que modificarlos a los clientes. En algunos caso solamente pueden controlar gasolina, no tienen nada más modificado! Tengan cuidado y enterense bien antes de invertir en un sistema, ya que mucha gente nos llega para que le modifiquemos un sistema que ya compraron por medio de otras personas supuestamente "barato" y lamentablemente tenemos que cobrarles por la adaptación de estos sistemas a sus vehiculos.

Nosotros ya llevamos 7 años de experiencia trabajando con los sistemas y nadie nos iguala en servicio y calidad. Por eso somos directamente adiestrados y recomendados por los desarrolladores.

[Highlander]

Esto suele suceder con los clientes que SOLAMENTE ven precio y no ven servicio y conveniencia. A la larga sale mas caro hacer las cosas a la ligera que bien hecho de la primera vez.

[JoE_CoRoLla]

yo te iba a preguntar eso, que yo la compre poco a poco, por aca en websites, y fui juntando piezas y ya casi la tengo completa, para saber si yo voy con todo, ustedes la montan aunque no la haya comprado con uds? gracias

[MegaSquirtPR]

Seguro, como no. Lo unico que nos digas que fue exactamente lo que compraste para saber si es que te falta algo y saber bien para que motor va a ser la máquina y bueno si es para un corolla y es de inición, es totalmente recomendado una rueda dentada con crank sensor instalada en tu motor.

Puede ser de 36-1 dientes (tipo Ford) o de 60-2 dientes (tipo bosh/electromotive). El problema es que las iniciones de toyota son bastante problemáticas a la ora de utilizar las lecturas de sus pickup coils para controlar una programable...

Ya dos personas que tienen toyota han tenido que instalar ruedas por problemas con sus iniciones. Si quieres probar suerte pues no hay problema, lo puedes intentar.

Si tu corolla es lo suficientemente moderno y tiene crank sensor pues mejor porque no necesitas instalarle rueda, la tiene en el crank funciona bien.



- Luis

[Sir.Yabo]

Oye y los talleres de tunning de Mega q llevan tieeempo anunciando? en que quedaron? han hecho alguno? Es q me interesa mucho.

Y no no es q sea maceta, es q mi project es MI PROJECT, soy fan del DIY, le he hecho TODO al carro (menos los turbo manifolds, pero los hizo un super pana asi q es casi lo mismo lol) y de Tunning no se mucho (nada q no se resuelva con par de hrs de lectura y practica).

[JoE_CoRoLla]

Seguro, como no. Lo unico que nos digas que fue exactamente lo que compraste para saber si es que te falta algo y saber bien para que motor va a ser la máquina y bueno si es para un corolla y es de inición, es totalmente recomendado una rueda dentada con crank sensor instalada en tu motor.

Puede ser de 36-1 dientes (tipo Ford) o de 60-2 dientes (tipo bosh/electromotive). El problema es que las iniciones de toyota son bastante problemáticas a la ora de utilizar las lecturas de sus pickup coils para controlar una programable...

Ya dos personas que tienen toyota han tenido que instalar ruedas por problemas con sus iniciones. Si quieres probar suerte pues no hay problema, lo puedes intentar.

Si tu corolla es lo suficientemente moderno y tiene crank sensor pues mejor porque no necesitas instalarle rueda, la tiene en el crank funciona bien.



- Luis

bueno pues tengo ms2, compre el crank sensor de ford escort, compre rueda 36-1, y ordene map daddy sensor with barometric correction, la rueda y el map sensor estan por llegarme, es para un corolla del 90'motor 4afte(turbo) no iba a comprar nada de eso pero al leer por aqui en el foro y orientarme un poco puies vi que era mejor con todo esto

[Juancho Mazda]

Y no no es q sea maceta, es q mi project es MI PROJECT, soy fan del DIY, le he hecho TODO al carro (menos los turbo manifolds, pero los hizo un super pana asi q es casi lo mismo lol) y de Tunning no se mucho (nada q no se resuelva con par de hrs de lectura y practica).

Esa fue la idea original de Bowling y Grippo cuando la crearon, q fuera DIY. Para mi la ventaja del DIY mas que la economia es que realizas lo aprendido en la lectura y asi refuerzas tus conocimientos.

La ventaja de personas con la experiencia de dealers autorizados como megasquirtpr es que con ellos es mucho mas rapido y te evitas los dolores de cabeza, ahora eso se traduce a tener q pagar por el servicio. IMO ambas vias son buenas, todo depende de lo que quieras hacer

Yo tambien decidi hacerlo por mi cuenta por el aprendizaje y creme q la experiencia ha sido unica. Pero el proceso entre lectura y enzamblaje fue bastante largo y lleno de dolores de cabeza. Sin embargo ya el carro prendio y esta a ley de marbete, un buen seteo y pa la calle.

[Sir.Yabo]

^ 100% de acuerdo!

[Esteem_turbo]

Esa fue la idea original de Bowling y Grippo cuando la crearon, q fuera DIY. Para mi la ventaja del DIY mas que la economia es que realizas lo aprendido en la lectura y asi refuerzas tus conocimientos.
La ventaja de personas con la experiencia de dealers autorizados como megasquirtpr es que con ellos es mucho mas rapido y te evitas los dolores de cabeza, ahora eso se traduce a tener q pagar por el servicio. IMO ambas vias son buenas, todo depende de lo que quieras hacer

Yo tambien decidi hacerlo por mi cuenta por el aprendizaje y creme q la experiencia ha sido unica. Pero el proceso entre lectura y enzamblaje fue bastante largo y lleno de dolores de cabeza. Sin embargo ya el carro prendio y esta a ley de marbete, un buen seteo y pa la calle.

100% agree

[MegaSquirtPR]

bueno pues tengo ms2, compre el crank sensor de ford escort, compre rueda 36-1, y ordene map daddy sensor with barometric correction, la rueda y el map sensor estan por llegarme, es para un corolla del 90'motor 4afte(turbo) no iba a comprar nada de eso pero al leer por aqui en el foro y orientarme un poco puies vi que era mejor con todo esto

Para lo que tienes definitivamente leiste bien compraste lo adecuado, aunque hubiese preferido que lo compraras por medio de nosotros, nuestros precios están BIEN cercanos a los precios de Jerry (DIY) cuando sumas el shipping, la espera y la posibilidad de que algo salga mal y tengas que volver a enviar cosas a fuera ya que ellos no reembolsan shipping y además nosotros te garantizamos todo localmente en cuanto a funcionalidad.

Podemos ayudarte con tu instalación, lo que hay que hacer es:

1) Adaptar la ECU para tu motor con una programación adecuada para rueda dentada que elegiste (36-1 dientes), con una programación adecuada para que no funda bobinas ni transistores (cosa que tampoco biene así de allá).

2) Hacerte dos salidas de bobinas (cosa que tampoco biene así de allá) para que de una vez hagas "upgrade" a dos bobinas dobles en vez de usar tu inición, consiguete una de Neon (la torre de 4 sparks) que son las mejores y sino pues una de Eclipse turbo o Hyundai doble de fabrica o dos dobles de tercel, lo que consigas o prefieras, así es la Mega, puede trabajar con casi cualquier cosa

3) Ajustar tu MS2 ECU a nivel de potenciómetros internos para filtrar bien la señal y que tu ECU no falle revoluciones. (puede que haya que re-ajustar nuevamente al momento de instalación)

4) Distinguir la mejor configuración para tu MS2 de forma que no te caliente los transistores, aunque nosotros ya tenemos experiencia con esto que no hay problem!

5) Instalar cualquier mejora adicional que desees ya que esto tampoco biene así de allá fuera... como control de abanicos, launch control, control de wideband correction, control de VVT o NOS etc...

Hay otras cosas que hay que hacer como poner el tiempo la Mega contra el timing de tu motor para que no rompas y el carro corra perfecto (siempre que esté bien tuneado, claro). Pero todo esto son cosas que solamente se pueden hacer al momento de la instalación. El que te diga que tiene un PROGRAMA YA HECHO y que eso está de show te miente porque SIEMPRE hay juegos en las correas, tensores, etc. Además la persona que monta la correa de timing siempre puede tener un margen de error y todo esto hay que ajustarlo en la Mega para que el motor este de guille. Como los de todos los carros que bregamos en MegaSquirtPR Tenemos buenos instaladores que saben como hacer esto y te lo pueden incluir como parte de los costos de instalación.

Cuando la gente nos compra las ECU nosotros hacemos todo esto de antemano y lo verificamos; por eso hay gente que se queja un poco de que nos "tardamos" pero es mejor entiendo yo para poder recibir algo que vale la pena y ahora mismo... ¿que te hubieses hecho tu si no tuvieras a alguien que en realidad le metiera duro a este tema, sabrá Dios y hubieses roto el motor o te hubieses tardado meses en poder setear bien todo y te hubiese dado con vender pa' lante o pegarle fuego a toh!? jaja...

Por eso nuevamente recomendamos, denos un break y pidan precio y comparen el precio de nosotros incluyendo todas estas cosas, localmente en Puerto Rico y van a corroborar que a la larga salen mejor con nosotros!!!

Me consigues al 787.614.3957 TEXTEA para mejor resultado porque a veces no tenemos muy buena señal de cel o estamos mekaneando en algún proyect.

- Luis

[MegaSquirtPR]

Esa fue la idea original de Bowling y Grippo cuando la crearon, q fuera DIY. Para mi la ventaja del DIY mas que la economia es que realizas lo aprendido en la lectura y asi refuerzas tus conocimientos.

La ventaja de personas con la experiencia de dealers autorizados como megasquirtpr es que con ellos es mucho mas rapido y te evitas los dolores de cabeza, ahora eso se traduce a tener q pagar por el servicio. IMO ambas vias son buenas, todo depende de lo que quieras hacer

Yo tambien decidi hacerlo por mi cuenta por el aprendizaje y creme q la experiencia ha sido unica. Pero el proceso entre lectura y enzamblaje fue bastante largo y lleno de dolores de cabeza. Sin embargo ya el carro prendio y esta a ley de marbete, un buen seteo y pa la calle.

¡Exacto! Esto es lo que debemos comprender...

Tenemos dos opciones:

1) Leer, quemar cosas sin querer, volver a leer, tener dolor de cabeza, volver a leer, tener dolor de espalda, que bueno que ya llegó lo que quemé que lo tuve que pedir nuevamente, me salio!!! yeah! Volver a leer para el proximo paso... Si esto es lo que te gusta pues garantizado que vas a aprender, pues esto es una de las áreas más interesantes de Mega, el DIY (hazlo tu mismo).

2) Pagar por la parte de hardware (MegaSquirtPR pasa por todo lo del paso 1). Tu solamente lees lo que interesa, si es que te interesa y aprendes lo que desees leyendo y corroborando contra los settings probados ya en la calle con carros de diario que te provee MegaSquirt Puerto Rico.

Todo depende de lo que quieras. Además, no es por menos preciar la parte del hardware pero en realidad la parte que más le interesa a la mayoría de las personas es la parte de Tunning y el comprar una Mega por MegaSquirtPR no te va a afectar en esta parte ya que aún así tu puedes hacer todo el Tunning que desees tu por tu cuenta, así como la instalación de la ECU en tu carro.

Nosotros recomendamos una instalación profesional, pero esto está totalmente a discreción de nuestros clientes y de hecho, le hemos ayudado muchísimo y seguimos ayudando a gente que simplemente nos compra la ECU y lo demás lo hacen TODO ellos. De hecho, la gente puede ser testigo de que nosotros enseñamos todo lo que les interesa a nuestros clientes gratis sobre el tuneo con MegaTune y el manejo de las tablas de timing y gas, etc...

Lo único que le pedimos es que sean comprensivos es que NOSOTROS VIVIMOS DE ESTO. Lo que significa que está demás que pretendas que te ayudemos al teléfono a instalar y configurar correctamente algo que no nos han comprado, mientras que los que te lo vendieron no están haciendo nada por ti...

Aún así lo hemos ayudado a algunas personas porque entendemos su caso en cierta medida, pero en realidad tiene que ser que no tengamos nada que hacer en ese momento y eso es algo bien raro porque siempre estamos ocupado con nuestros clientes y con nuestros proyectos.

Es decir, si necesitan ayuda así, pues para esto son estos forums! Pregunten por aquí y pues nosotros entramos y les ayudamos en lo que podamos, pero en nuestro tiempo "libre" así no nos toman tiempo valioso de algún cliente que no es justo para ellos que les quitemos el tiempo por el cual ellos sí están pagando.

Aún asi no somos malcriaoh ni masetah' jajaja, asi que pueden intentar si están bien atrás y talvez podemos ayudarle un momentito.

- Luis

[JoE_CoRoLla]

Para lo que tienes definitivamente leiste bien compraste lo adecuado, aunque hubiese preferido que lo compraras por medio de nosotros, nuestros precios están BIEN cercanos a los precios de Jerry (DIY) cuando sumas el shipping, la espera y la posibilidad de que algo salga mal y tengas que volver a enviar cosas a fuera ya que ellos no reembolsan shipping y además nosotros te garantizamos todo localmente en cuanto a funcionalidad.

Podemos ayudarte con tu instalación, lo que hay que hacer es:

1) Adaptar la ECU para tu motor con una programación adecuada para rueda dentada que elegiste (36-1 dientes), con una programación adecuada para que no funda bobinas ni transistores (cosa que tampoco biene así de allá).

2) Hacerte dos salidas de bobinas (cosa que tampoco biene así de allá) para que de una vez hagas "upgrade" a dos bobinas dobles en vez de usar tu inición, consiguete una de Neon (la torre de 4 sparks) que son las mejores y sino pues una de Eclipse turbo o Hyundai doble de fabrica o dos dobles de tercel, lo que consigas o prefieras, así es la Mega, puede trabajar con casi cualquier cosa

3) Ajustar tu MS2 ECU a nivel de potenciómetros internos para filtrar bien la señal y que tu ECU no falle revoluciones. (puede que haya que re-ajustar nuevamente al momento de instalación)

4) Distinguir la mejor configuración para tu MS2 de forma que no te caliente los transistores, aunque nosotros ya tenemos experiencia con esto que no hay problem!

5) Instalar cualquier mejora adicional que desees ya que esto tampoco biene así de allá fuera... como control de abanicos, launch control, control de wideband correction, control de VVT o NOS etc...

Hay otras cosas que hay que hacer como poner el tiempo la Mega contra el timing de tu motor para que no rompas y el carro corra perfecto (siempre que esté bien tuneado, claro). Pero todo esto son cosas que solamente se pueden hacer al momento de la instalación. El que te diga que tiene un PROGRAMA YA HECHO y que eso está de show te miente porque SIEMPRE hay juegos en las correas, tensores, etc. Además la persona que monta la correa de timing siempre puede tener un margen de error y todo esto hay que ajustarlo en la Mega para que el motor este de guille. Como los de todos los carros que bregamos en MegaSquirtPR Tenemos buenos instaladores que saben como hacer esto y te lo pueden incluir como parte de los costos de instalación.

Cuando la gente nos compra las ECU nosotros hacemos todo esto de antemano y lo verificamos; por eso hay gente que se queja un poco de que nos "tardamos" pero es mejor entiendo yo para poder recibir algo que vale la pena y ahora mismo... ¿que te hubieses hecho tu si no tuvieras a alguien que en realidad le metiera duro a este tema, sabrá Dios y hubieses roto el motor o te hubieses tardado meses en poder setear bien todo y te hubiese dado con vender pa' lante o pegarle fuego a toh!? jaja...

Por eso nuevamente recomendamos, denos un break y pidan precio y comparen el precio de nosotros incluyendo todas estas cosas, localmente en Puerto Rico y van a corroborar que a la larga salen mejor con nosotros!!!

Me consigues al 787.614.3957 TEXTEA para mejor resultado porque a veces no tenemos muy buena señal de cel o estamos mekaneando en algún proyect.

- Luis

de neon de q año?, pronto los estare llamando, para que me digas mas o menoso donde queda el sitio, que me quedaria cerca por q soy de caguas, gracias un millon

[JoE_CoRoLla]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-D...=p4506.c0.m245

[JoE_CoRoLla]

sera esa^

[Esteem_turbo]

esa misma es !!!!!!

[Esteem_turbo]

¡Exacto! Esto es lo que debemos comprender...

Tenemos dos opciones:

1) Leer, quemar cosas sin querer, volver a leer, tener dolor de cabeza, volver a leer, tener dolor de espalda, que bueno que ya llegó lo que quemé que lo tuve que pedir nuevamente, me salio!!! yeah! Volver a leer para el proximo paso... Si esto es lo que te gusta pues garantizado que vas a aprender, pues esto es una de las áreas más interesantes de Mega, el DIY (hazlo tu mismo).

2) Pagar por la parte de hardware (MegaSquirtPR pasa por todo lo del paso 1). Tu solamente lees lo que interesa, si es que te interesa y aprendes lo que desees leyendo y corroborando contra los settings probados ya en la calle con carros de diario que te provee MegaSquirt Puerto Rico.

Todo depende de lo que quieras. Además, no es por menos preciar la parte del hardware pero en realidad la parte que más le interesa a la mayoría de las personas es la parte de Tunning y el comprar una Mega por MegaSquirtPR no te va a afectar en esta parte ya que aún así tu puedes hacer todo el Tunning que desees tu por tu cuenta, así como la instalación de la ECU en tu carro.

Nosotros recomendamos una instalación profesional, pero esto está totalmente a discreción de nuestros clientes y de hecho, le hemos ayudado muchísimo y seguimos ayudando a gente que simplemente nos compra la ECU y lo demás lo hacen TODO ellos. De hecho, la gente puede ser testigo de que nosotros enseñamos todo lo que les interesa a nuestros clientes gratis sobre el tuneo con MegaTune y el manejo de las tablas de timing y gas, etc...

Lo único que le pedimos es que sean comprensivos es que NOSOTROS VIVIMOS DE ESTO. Lo que significa que está demás que pretendas que te ayudemos al teléfono a instalar y configurar correctamente algo que no nos han comprado, mientras que los que te lo vendieron no están haciendo nada por ti...

Aún así lo hemos ayudado a algunas personas porque entendemos su caso en cierta medida, pero en realidad tiene que ser que no tengamos nada que hacer en ese momento y eso es algo bien raro porque siempre estamos ocupado con nuestros clientes y con nuestros proyectos.

Es decir, si necesitan ayuda así, pues para esto son estos forums! Pregunten por aquí y pues nosotros entramos y les ayudamos en lo que podamos, pero en nuestro tiempo "libre" así no nos toman tiempo valioso de algún cliente que no es justo para ellos que les quitemos el tiempo por el cual ellos sí están pagando.

Aún asi no somos malcriaoh ni masetah' jajaja, asi que pueden intentar si están bien atrás y talvez podemos ayudarle un momentito.

- Luis

100% agree soy testigo de eso

luis me ha ayudado a configurar y diagnosticar mi mega todo por telefono ya q vivo en florida.

[scatman56]

100% de acuerdo

[JoE_CoRoLla]

esa misma es !!!!!!

tu tambien estas usando esta?

[MegaSquirtPR]

de neon de q año?, pronto los estare llamando, para que me digas mas o menoso donde queda el sitio, que me quedaria cerca por q soy de caguas, gracias un millon

Neon 95-99 ó SRT4

[Esteem_turbo]

tu tambien estas usando esta?

nop , estoy coil on plug