el carro soy el 3er dueno, lo tengo desde el 2002. El carro era Fuel Injection y se hizo carburador. Cuando lo compre solo tenia unas super turbo. Todas las piezas las e montado yo con la ayuda de amistades y el taller 2Fast Performance. Piezas que tiene el carro:
bloque 302 fabrica (pistones,vielas,cigueñal)
tapas originales portiadas pulidas y cortadas a .040
palo b-303
ignicion msd (6al, bobina y distribuidor)
crane cams double valve springs
1.7 ford racing roller rockers
headers largos con cherry bombs
Edelbrock Performer RPM Intake
Holley 650 cfm Carburetor
ford racing 9mm cables
3.73 gears
Summit UCA & LCA
NOS Sniper system 125 shot, Nitrous Works 12 hole nitrous plate 1/2 inch
m/t et streets drag radials 255/60/r16
subframe connectors
esparragos arp en las tapas
de seguro se me olvida algo
el carro siempre los planes eran un carro de calle/pista, pero no de uso diario, por tal razon el carro no tiene aire, no tiene radio, no tiene los asientos traseros instalados (los tengo en un closet guardados), la brea de atras (asientos traseros y baul) se quito. El carro en la caja tiene sus detalles pero te sale mas barato arreglar la caja que montar todos los cantos que tiene en motor y suspension.
Aqui unos videos en el dyno y en la pista
http://videos.streetfire.net/video/Joeymustang-1296-10470_211036.htm
http://videos.streetfire.net/video/1989-Ford-Mustang-Dyno_193465.htm
http://photos.streetfire.net/album/1989-50_1049111.htm
el viernes 24 de abril el carro corrio 12.64 a 117.49 a goma de calle, sabemos q con gomas se va para los 11.
Cualquier duda me llamas 313-3953 Joel
$3,500










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WHAT??? A STOCK MUSTANG..... NOOO WAYYYYY!!!! 


